Ай-Петри или Зубцы Ай-Петри — самая популярная и узнаваемая вершина Крыма. Такой ее делает уходящий от вершины в сторону моря скальный гребень с острыми скалами – зубцами. Это не самая высокая вершина плато Ай-Петри, но самая посещаемая и красивая. Расположена вершина на южной кромке плато Ай-Петри над поселками Алупка и Кореиз. Фактически вершина эта двойная состоящая из двух выдвинутых на южные обрывы выступов — собственно вершины Ай-Петри или Ай-Петри Главная и мало посещаемой вершины Ай-Петри Западная или Вестрон, разделенных глубоким скальным кулуаром, по сути дела круто падающим скальным ущельем, альпинистского перевала Ай-Петри Западный. Все эти названия (Ай-Петри Главная, Ай-Петри Западная, перевал Ай-Петри Западный и Вестрон) мы находим в книге Н.В. Закалдаева «Пешком по Крыму: Перевалы горного Крыма» 2005 года. При этом в схеме Ай-Петринской стены на странице 132 Николай Викторович в скобках приводит ставшее теперь популярным в интернете второе название вершины Ай-Петри Западная — Вестрон (попало в том числе и в Яндекс Карту). Вестроном в сказках Толкина называется «родной язык практически всех народов западного Средиземья», поэтому название, наверное, было придумано в период повального увлечения творчеством Толкина где-то в промежутке от конца «девяностых» до начала «нулевых». Ай-Петри Западная или Вестрон практически не посещаются и до недавнего времени на этой вершине не было ничего.

Кореизская тропа или Пелаки-Богаз поднимается на Ай-Петри от остановки общественного транспорта на Южнобережном шоссе  «Поворот на Мисхор» или Самота и выводит наверх к одиночной сосне «Самолет», памятнику природы с 1964 г., району, где находятся верхняя станция канатной дороги «Мисхор – Ай-Петри» со стоянкой для машин и видовыми площадками и Зубцы Ай-Петри. Историческое название тропы — Пелаки-Богаз. Такое название мы находим в топографической карте Бетева и в описании Меркулова. Неправильное название Мисхор-Богаз или Мисхорский богаз относится к перевалу Ай-Петри Нижний и было соотнесено с Пелаки-Богазом, скорее всего, Григорием Москвичем. В нижней части современный маршрут тропы (красная линия на схеме — установленный Ялтинским заповедником) проходит по пожарным дорогам сосновых лесов с относительно умеренным уклоном. Ближе к скалам, где крутизна склона возрастает, есть 2 родника: нижний Сасых-Текне с местом отдыха, но поврежденный оползнем и верхний Баба-Али-Текне. Установленный заповедником маршрут их обходит с востока, но другой смежный вариант маршрута (желтая линия на схеме) проходит через них. В этих местах, где крутизна склона становится занчительно больше, чем в нижней части уже есть элементы оборудования тропы под велотрек: мостики, трамплины и насыпи-бордюры. Основной этап подъема Кореизской тропы начинается обходом с восточной стороны скалы Пляки или Воронья, которая и дала первое название этому перевалу: Пелаки-Богаз. Повернув к западу тропа выходит на полку над скальным обрывом Вороньей и к зрелищному участку подъема с хорошими видовыми площадками. Дальнейший подъем проходит вдоль крутого скалистого отрога обрывающегося в сторону моря вначале скалой Пляки или Воронья, а выше  — Ай-Петринской стеной. На этом этапе особенно много всевозможных оборудованных для горных велосипедов элементов. Заканчивается подъем на видовой площадке в верхней части отрога, к сосне «Самолет». Рядом находится верхняя станция канатной дороги, напротив — Зубцы Ай-Петри. 
В цепочке основных горных перевалов южных склонов западной части Главной гряды Крымских гор Кореизская тропа находится между автомобильным перевалом Ай-Петри Нижний с севера и Малай-Богаз с юго-запада. Между Кореизской тропой и вершиной Зубцы Ай-Петри расположен спортивный перевал Ай-Петри Восточный, чуть дальше, между вершинами Зубцы Ай-Петри и Ай-Петри Западная еще есть перевал Ай-Петри Западный, но он имеет альпинистскую категорию. 

Кореизская тропа или Пелаки-Богаз на Ай-Петри. Зубцы Ай-Петри. Верхняя станция канатной дороги. Файлы с треками и точками форматов gpx, kml и kmz одним архивом: aj-petri-koreizskaya-tropa.zip

 Нижняя часть тропы между подножием крутого слона и Южнобережным шоссе

У подножия подъема

Основной подъем через скалу Пляки (Воронья)

Выход наверх

Сосна "Самолет"

Нижняя часть тропы между подножием крутого слона и Южнобережным шоссе

наверх

к оглавлению фотографий

У подножия подъема

наверх

к оглавлению фотографий

Основной подъем через скалу Пляки (Воронья)

наверх

к оглавлению фотографий

Выход наверх

наверх

к оглавлению фотографий

Сосна "Самолет"

наверх

к оглавлению фотографий

Ай-Петри Нижний — под таким названием в материалах И.Л. Белянского обозначена точка выхода автодороги «Бахчисарай – Ялта» со стороны Ялты на кромку Ай-Петри. Белянский отличает его от «ответного» ему перевала на той же дороге Ай-Петри Верхний, с которого она начинает спуск по северным склонам гор вдоль правого борта ущелья Алмылых-Узень в сторону поселка Соколиное и к нижнему входу в Большой Каньон Крыма. Именно к северному перевалу Ай-Петри Верхний, где находится высшая точка автодороги «Бахчисарай – Ялта» (правда незначительно превосходящая Ай-Петри Нижний), Белянский относит название Айпетринский перевал, тем самым отдавая преимущество высотной характеристике. Народ же отдает предпочтение перевалу Ай-Петри Нижний верхнего просто не замечая. Тому есть причины: здесь находится великолепная видовая площадка — скала Шишко, инфраструктура с рядом кафе в переделах поселка Охотничье, поворот асфальтной дороги к главной по красоте вершине — Зубцы Ай-Петри и канатной дороге «Мисхор – Ай-Петри» (там находится верхняя станция канатной дороги) и развилка на грунтовую дорогу к перевалу Таракташ-Богаз, южное начало которой перекрывает кордон Ай-Петри.
Весной 2024 года начался процесс сноса домов поселка Охотничье, смотри фото ниже.

Кордон Ай-Петри расположен у кромки яйлы над Южным берегом Крыма к северу от поселка Охотничье, перевала Ай-Петри нижний, где находится видовая площадка скала Шишко и самой знаменитой вершины живописной Зубцы Ай-Петри.  Рядом с кордоном, на краю обрыва, с видом на Ялту в небольшой балке находится колодец с водой, а рядом с ним в свое время было устроено место отдыха и туристическая стоянка. Воду можно было набрать рядом, в небольшой балке, где находится колодец, дрова за умеренную плату выдавал лесник. Теперешнее положение дел мне неизвестно.