Айпетринский перевал или Ай-Петри Верхний автодороги «Бахчисарай – Ялта» расположен над северным склоном Ай-Петри, где автодорога достигает наивысшей точки. Пройдя правый борт ущелья Алмылых-Узень и его верхней части Куру-Узень (согласно схеме Белянского верховья Куру-Узень называются Соух-Дере) дорога выходит на плато в распадке между горой Лысая и Бедене-кыр. Из этой точки от асфальта на восток уходят два основных туристических направления: тропа на вершину горы Лысая и дорога по Ай-Петри в сторону горы Эндек. Больше это место ничем не примечательно если не считать, что это и есть Айпетринский перевал (на моей схеме обозначен, как Айпетринский 1). С противоположной же стороны плато, над крутыми склонами обращенными к морю и Ялте, где дорога выйдя к поселку Охотничье и видовой площадке скала Шишко начинает спуск к Южному Берегу Крыма, находится перевал Ай-Петри Нижний. Он действительно немного ниже своего северного собрата Ай-Петри верхнего, но во много раз популярнее у туристов. Однако, в печатных и электронных источниках с этими топонимами не все так однозначно.

Беседка ветров, возведенная по инициативе Н.С Хрущева в 1956-ом году на обрыве Гурзуфской яйлы возле Гурзуфского седла и второй по высоте вершины Крыма Демир-Капу, является, наверное, самым известным современным зрелищным строением в Крымских горах. Живописна и сама скала, на которой стоит беседка, поверхность которой прорезают несколько глубоких разломов. Своей «славой» Беседка ветров давно уже поглотила все указанные на схеме И. Белянского названия, когда-то относившиеся к этому скальному мысу: Хасар, Шаган-Кая, Сырым, Демир-Алка, Эгер-Хая, Хасыр-Кая. Белоснежный купол со шпилем на восьми белых колоннах, мозаичная роза ветров на полу, белоснежные парапеты перил и столик с двумя скамьями — вот весь ансамбль, так волнующий местных и приезжих туристов. Периодически здесь находится пост охраны заповедника.

Над верховьями Авунды, на самой кромке Гурзуфской яйлы, юго-западнее Беседки ветров и юго-восточнее самого высокого в Крыму водоема озера Ташлы-Голь находятся остатки крупного коша, названного на схеме Белянского Хызыл-К(Х)ош. К нему снизу, от Катькиного озера в верховьях Авунды, выводит пожарная дорога (в районе, где проложена дорога у Белянского стоит топоним «ур. Лапа»). Дорога в самом низу, над озером, очень сильно, почти до полной непроходимости заросла буковым подлеском, но на остальном протяжении вполне приемлема для использования. Перед выходом на Гурзуфскую яйлу (в точку «пожарная дорога 1») дорога закладывает петлю в юго-восточном направлении. Сразу за поворотом, возле выхода наверх над дорогой видны остатки кладок фундаментов строения кошары Хызыл-Хош. Строение имело внушительную площадь, кладки углублены в землю и сохранились на высоту до метра.

Сказочное урочище — под таким названием на схеме Игоря Белянского обозначено небольшое ущелье на крутых восточных склонах Никитской яйлы, выходящее на дно ущелья Авунды (Авинды или Кастополя) чуть ниже родника Кастополь. Нижняя часть Сказочного представляет собой узкий и живописный кулуар между двумя скальными мысами правого борта Авунды. В донной части кулуар имеет каньонообразную теснину, перегороженную сверху скальной ступенью. Обход теснины производится по левому борту Сказочного, где среди разваленных скал есть хорошо читаемая тропа (очевидно, звериная). В наиболее крутом месте тропа проходит через узкую скальную калитку (точка «калитка»), являющуюся ключевым местом маршрута. Выше калитки, после траверса склона тропа выходит в тальвег оврага и, перейдя его на правый склон, постепенно рассеивается. Здесь, в средней части, правый борт Сказочное и хребет к югу от него покрывает мачтовый сосняк. Склоны крутые, но сам профиль ущелья выражен слабо, это по сути дела просто прогиб склона Никитской яйлы. В верхней части урочища ситуация становится по истине «сказочной»: когда-то бушевавший тут пожар оставил в наследие трудно преодолимые дебри из частокола буково-грабового молодняка. Периодически попадаются поваленные стволы огромных сосен, изобилующий камнями и языками осыпей склон приобретает особенно крутой уклон. Думаю, что лезть сюда, как показано на моем трэке, не стоит, лучше все это обойти с юга по хребту.