На плато Бабуган, между перевалом Талма-Богаз и долиной Стратогай, сохранились длинные фрагменты старой дороги (точка на карте в центре участка: "Дорога у Талма-Богаз - 1"). Дорога имела параллельные линии и ответвление делающие серпантин по склону (например, смотри тут: дорога возле Талма-Богаз, траверс по склону; дорога возле Талма-Богаз, параллельные линии). Во многих случаях старая дорога имеет накатанную современную колею, так что не всегда можно уверенно сказать, что является собственно старой дорогой, а что позже расширено бульдозером. 
Еще один фрагмент этой же дороги, сохранившийся гарантированно не тронутым, находится западнее, ближе к долине Стратогай.

На плато Бабуган, к юго-востоку от вершины Куш-Кая, на склоне, уходящем к перевалу Талма-Богаз, сохранился длинный, около 200 метров, фрагмент старой дороги, соединявшей седловину Дипло с долиной Стратогай (совпадает с верстовой картой). На большем протяжении фрагмента хорошо видна широкая полка дороги и выбранный из нее камень вдоль обочин.Непосредственным продолжением именно этой дороги на востоке является тропа Шайтан-Мердвен. Западнее зафиксированы сохранившиеся фрагменты старой дороги от перевала Талма-Богаз.

На плато Бабуган, к востоку от низовий долины Стратогай, рядом с крутым поворотом грунтовой дороги на перевал Талма-Богаз, в плоской воронке-«блюдце», под восточным подножием невысокого скального уступа расположены некие едва возвышающиеся над поверхностью валы и группы камней с разбросом или сдвигом от оси, имеющие в своем взаимном расположении вид прямоугольника пристроенного к основанию скалы. Внешние признаки слабые: около десятка выступающих из дерна камней и сопутствующие им почти сливающиеся с поверхностью земли валы. Еще один ряд возможно искусственно сложенных камней есть у основания скалы.
Можно предположить, что когда-то тут находилась стенка загона.
Еще один, с виду упорядоченный и ни с чем не связанный небольшой ряд камней находится рядом, с напольной стороны.
На своей схеме рядом с этим местом И. Белянский уверенно указывает некий объект с названием «урочище Дам-Хош». Но никаких остатков кошар, кроме этого места, я в этом районе найти не смог.
Сохранность очень слабая.
На своей схеме рядом с этим местом И. Белянский уверенно указывает некий объект с названием «урочище Дам-Хош». Но никаких остатков кошар, кроме этого сомнительного места, я в этом районе найти не смог. Сохранность (если тут вообще хоть что-то было) очень слабая.

Исмелез — перевал на юго-востоке плато Бабуган-яйла, рядом с перевалом Газопроводный (местом перехода газопровода через кромку плато). Расстояние до газопровода от точки выхода дороги перевала Исмелез на луговину составляет 45 метров. Так что после прокладки газопровода, снесшего серпантины старой дороги, новый перевал Газопроводный совпал с перевалом Исмелез. К тому же, в лесу, на крутом склоне, среди множества камней линия старой дороги не просматривается. А вот в точке выхода на луговины плато Бабуган и на склоне рядом дорога видна. При этом, это не одна дорога, а вилка двух дорог, развилку которых у кромки леса я и обозначил точкой перевала. 
Основная и более широкая дорога уходит траверсом с подъемом в северо-восточном направлении. Эта линия совпадает с линией дороги показанной на верстовой карте. Представляет собой широкую полку созданную выборкой камня.
Еще одна дорога, представляющая собой оплывшую узкую канаву ведет по склону прямо вверх.
В лесной части, сразу за границе леса, дорога теряется уже метра через 4.