Автор текста и фото Михаил Леонтьев (Татарин)

Тропа в небеса доктора Николая Арендта.

Сначала немного биографической информации для справки.

Нико́лай Андре́евич А́рендт (1 октября 1833 — 14 декабря 1893) — российский врач, общественный деятель, первопроходец отечественного воздухоплавания, теоретик, основоположник парящего и планируемого полета, изобретатель безмоторного летательного аппарата. Сын _А. Ф. Арендта, племянник Н. Ф. Арендта.
Н. А. Арендт родился в 1833 г. в г.Симферополе, где его семья жила в собственном доме на ул.Долгоруковской (ул. К.Либкнехта, 14). Учился в Симферопольской мужской казенной гимназии, которую окончил с отличием. Затем окончил Петербургскую медико-хирургическую академию, защитил докторскую диссертацию. Тридцать лет проработал земским врачом. Был в родстве с семьей И. П. Айвазовского. Его дочь, Ариадна Николаевна, была женой Михаила Пелапидовича Латри (сына старшей дочери И. К. Айвазовского - Елены Ивановны).

Верховья расположенного над Ялтой ущелья Темиар разбито на 2 основных ливневых оврага, разделенных хребтом, по которому проложена старая дорога к перевалу Алония (Тамиара), смотри перевал Алония. Юго-западнее указанного водораздела между южным (правым) ливневым оврагом и его правым притоком на плато Ялтинской яйлы к перевалу Иограф протянулся еще один хребет, названия не имеющий, но по причине попадания в сферу нашего пристального внимания получивший условное рабочее наименование «Алония (Тамиара) южный». Перевал Алония (Тамиара) южный является наиболее простым и удобным путем, соединяющим верховья ущелья Темиар с верховьями хребта Иограф (район перевальной седловины Иограф-богаз) возле отмеченной геодезическим сигналом скалистой вершинки Сююрю-бурун.

Между правым (западным) и левым (восточным) ливневыми оврагами истоков Яузлара. на кромку Ялтинской яйлы взбирается крутой и короткий водораздельный отрог Горпано-Сталони (восточный) (название Горпано-Сталони согласно схеме И. Белянского) выводя к перевальной седловине «перевал Яузлар», в район лощины Эндек и расположенной восточнее вершины Кызыл-Кая (три последних топонима согласно схеме И. Белянского). Прибавка «восточный» сделана что бы этот хребет наверняка отличать от соседнего с запада (Горпано-Сталони западный), разделяющего долины Яузлара и Малого Яузлара, более массивного и четкого выраженного, к тому же с остатками старой тропы. При этом название «Горпано-Сталони» у Белянского стоит именно на восточном хребте, а западный его сосед оставлен безымянным, что, очевидно является ошибкой: название «Горпано-Сталони» на карте 1865 года относится явно к более высокому и выразительному западному хребту.

Автор Михаил Леонтьев (Татарин)

Дорога гидростроителей — или тропа Св. Валентина.

(Осознание символов Пути).

 

«…Гидротехническая тропа… в настоящее время является кратчайшим путем на плато.»

(Из путеводителя по КРЫМУ под редакцией К.Ю. Бумбера и др. Симферополь 1914г. стр.501).
Автор описания маршрута Г.И. Грабовский.  Ялта - водопад Учан-Су - городской каптаж - Тарахташ - Яйла - Штангеевская тропа - Струйчатый водопад - утес Ставри-Кая -водопад Верхний Яузларь - Ялта.
 «…Выйдя из Ялты согласно 1-му маршруту и поднявшись от водопада Учан-Су по дорожке, ведущей на Крестовую скалу, до первого перевала через отрог (знак ГК), нужно подниматься по дорожке налево вверх по хребту до городского каптажа. Возле него - вместительный барак из досок, в котором жили рабочие при производстве работ по каптированию источника. Кругом много развесистых и тенистых лип. От каптажа поднимается довольно круто вверх на Яйлу Гидротехническая тропа,  которая в настоящее время является кратчайшим путем на плато. (Веха). В полутораста саженях от начала ее отходит влево Таракташская тропа на Ялтинское плато - длиною в 873 саж…»
Вероятно, многие из вас, интересующихся крымским краеведением и туризмом, эти строки читали, карту-схему маршрутов в Путеводителе Бумбера изучали и сами на упомянутом городском каптаже  бывали.