1. Топографические карты масштаба 1 км и 500 метров указывают тут, у северной кромки Ай-Петри, два смежных и безымянных перевала: в этом месте (1207 метров, точка на схеме Айпетринский 1) и на 780 метров южнее (точка на схеме Айпетринский 2).
2. Вслед за топографическими картами масштаба 1 км и 500 метров именно так указывает в этом районе два безымянных смежных перевала Союзкарта: северный вариант высотой 1207 м, и южный.
3. Вслед за топографическими картами масштаба 1 км и 500 метров именно с такой высотой — 1207 метров — «к востоку от Беденекыр» указывает перевал Ай-Петри Верхний Н.В. Закалдаев в своей книге «Пешком по Крыму. Перевалы Горного Крыма», стр. 34, 35. При этом второй вариант перевала — Ай-Петри Нижний с высотой 1170 метров — Николай Викторович указывает возле метеостанции на южной кромке Ай-Петри.
4. Топографическая карта масштаба 250 метров наоборот ничего не указывает на месте перевала Айпетринский 1 и обозначат без всякого названия и высоты, но с сезонностью V-XI только Айпетринский 2.
5. Вслед за топографической картой масштаба 250 метров, взятой в основу своей схемы Игорем Белянским, Белянский указывает перевал только в его южном варианте Айпетринского 2.
6. Вслед за материалами книги Н.В. Закалдаева «Пешком по Крыму. Перевалы Горного Крыма» первым названием данного перевала Белянский на своей схеме ставит топоним Ай-Петри Верхний, добавляя также названия: Айпетринский перевал и Ай-Петри-Богаз.
7. Топографическая карта масштаба 100 метров указывает в этом районе два смежных и безымянных перевала: основной вариант — Айпетринский 1 (1205,7 III-XI) и южный вариант — Айпетринский 2 (1198,6 III-XI).
8. На момент написания данной статьи (лето 2022 года) ряд имевшихся в Интернете векторных интерактивных карт указывая перевал на месте Айпетринский 1 с высотой 1208 м, ставило его названием Ай-Петри_западный, что является курьёзом: и Ай-Петри Западный и Ай-Петри Восточный являются категорийными горными проходами на Айпетринской стене к западу и востоку от вершины Зубцы Ай-Петри.

Единственно в чем все приведенные тут источники сходятся так это в том, что наивысшая точка Бахчисарайского шоссе, а, следовательно, и место положения «основной» перевальной седловины Айпетринского перевала находится не на южном краю Ай-Петри, где расположен популярный у туристов Ай-Петри Нижний и скала Шишко, а на северном, над верховьями Алмалых-Узень.
Остается только добавить, что мало заметная смежная седловина перевала Айпетринский 2 представляет собой развилку дорог к воинской части на горе Бедене-Кыр. На 500 метров южнее начинается грунтовка на кордон Воронцовка и урочище Большой Бабулган.

Алмалых-Узень — ущелье на северном склоне Ай-Петри возле Большого Каньона. Стоянка Пограничная поляна

Куру-Узень — верховья Алмалых-Узень. Ай-Петри. Бахчисарайское шоссе. Памятники партизанам и пограничникам. Горнолыжные трассы. Яйлинская шоссейная казарма

Ай-Петри Нижний — перевал над Ялтой на автодороге «Бахчисарай – Ялта». Скала Шишко. Поселок Охотничье

Алмалых-Узень, Куру-Узень, Айпетринский перевал, северная часть Бахчисарайское шоссе, гора Лысая и ее район. Скачать файлы в формате kml и kmz

Алмалых-Узень и северная часть Бахчисарайского шоссе. Общее место положения на Ай-Петри по отношению к Ялте и Соколиному. Схема.

Куру-Узень (Соух-Дере) — верховья Алмалых-Узень. Район вершин Лысая – Саламлар. Айпетринский перевал. Схема.

Куру-Узень (Соух-Дере) — верховья Алмалых-Узень. Район вершин Лысая – Саламлар. Айпетринский перевал. Схема 2.

Айпетринский перевал, основной (северный) вариант.

наверх

Айпетринский перевал, южный вариант; прилегающий район. Начало военной дороги и дороги на на кордон Воронцовка и урочище Большой Бабулган, а также поворот на Бедене-Кыр

наверх