Уч-Кош — название крупной кошары (урочища) на юге плато Гурзуфская яйла, недалеко от перевальной седловины Уч-Кош Нижний (локализация названий из схемы И.Л. Белянского), на возвышенности Касимы-Коши (еще одно вероятное название кошары) согласно плану Никитской казённой лесной дачи Южно-бережного лесничества 1886 года. В картах, прилагаемых к Сборнику КГК 1903 г редакции В.А. Меркулова и к Путеводителю Григория Москвича с незначительным смещением к северо-востоку в этом районе указано «Уч Кош — становище пастухов на яйле». Еще ранее кошара упомянута в «Универсальном описании» ч.4. В.Х. Кондараки: «…Далее проезжаешь местности, где устраиваются ежегодно Учь-Кош и Хызыл-Кош (смотри: Хызыл-Хош) не вдали от естественной запруды Ташлы-голь (смотри: Ташлы-Голь)…».
Кошара «Уч-Кош» является крупнейшей на Гурзуфской яйле, занимает две пологих и широких низины (воронки-«блюдца») с плоским дном разделенных выступом скалы и пологой перемычкой под скальным уступом юго-восточной экспозиции (смотри фото: Урочище Уч-Кош (гора Касимы-Коши), вход в воронку с юга) под скальным уступом юго-восточной экспозиции.

На плато Гурзуфская яйла(∗) и в пределах луговин верхней части его склонов на период середины осени 2025-го года было зафиксировано 12 объектов имеющих признаки археологических (без учета гидрологических и гидротехнических объектов). Одиннадцать из 12-и объектов являются строительными остатками, а один представляет собой обнаруженный когда-то И. Белянским непонятно происхождения одиночный, вертикально ориентированный камень (Камень в Хызыл-Хош) имеющий, возможно, искусственную установку. 
Десять из 11-и  строительных остатков связано с активным выпасом скота, а один (постройка с репером), скорее всего, является объектом Нового времени.
Девять из 10-и пастушьих объектов можно считать кошарами, то есть пастушьими станами, а один (стенка у Шаган-Кая), скорее всего, имел только ветрозащитное назначение.
Из 9-и обнаруженных кошар три представляют собой комплексы из развалов изгородей загонов и стен жилых построек (Уч-Кош, кошара в урочище Бала-Дере, кошара под Демир-Капу); три кошары (Хызыл-Хош, Хызыл-Хош на Гурзуфской яйле, кошара на Чумлы-Боюн) являются остатками жилых (или хозяйственного назначения) построек, и еще три (кошара под Сахарной Головкой, стенка над Чумлы-Боюн, кошара у Гурзуфского Седла) представлены только изгородями загонов.
Кладки трех кошар — кошара под Сахарной Головкой, кошара под Демир-Капу и, возможно Кошара в урочище Бала-Дере — в своем строении имеют элементы орфостатной техники установки камней вертикально на ребро.
Наиболее крупной, имеющей много элементов и сопутствующих находок является кошара «Уч-Кош».

На плато Бабуган, к западу от перевала Талма-Богаз и ближе к долине Стратогай, сохранились длинные фрагменты старой дороги (точка на карте восточного, наиболее глубоко проработанного в скале участка: "Дорога у Талма-Богаз - 2"). Представляет она собой глубокую выборку камня на скальном участке и тянущуюся дальше в западном направлении плоку на луговине. К востоку находятся еще несколько фрагментов этой же дороги, частично раскатанных современным транспортом, частично сохранившихся в первозданном виде, смотри: Остатки старой дороги возле перевала Талма-Богаз на плато Бабуган-яйла. Фрагмент этой же дороги западнее, на пересечении скальной гряды возле объекта "Группа камней к востоку от Стратогая" наверняка проработан бульдозером.
Еще западнее, ближе к Стратогаю, возле поворот дороги возле загон к востоку от Стратогая, есть еще ряд фрагментов старой дороги: Фрагменты старых дорог к востоку от Стратогая. Фото.

На плато Бабуган, между перевалом Талма-Богаз и долиной Стратогай, сохранились длинные фрагменты старой дороги (точка на карте в центре участка: "Дорога у Талма-Богаз - 1"). Дорога имела параллельные линии и ответвление делающие серпантин по склону (например, смотри тут: дорога возле Талма-Богаз, траверс по склону; дорога возле Талма-Богаз, параллельные линии). Во многих случаях старая дорога имеет накатанную современную колею, так что не всегда можно уверенно сказать, что является собственно старой дорогой, а что позже расширено бульдозером. 
Еще один фрагмент этой же дороги, сохранившийся гарантированно не тронутым, находится западнее, ближе к долине Стратогай.