Чамны-Хошу — крупная кошара на плато Бабуган в районе седловины Дипло и вершины Куш-Кая, на широкой луговине урочища Дупля (названия урочища и кошары согласно схемы И.Л. Белянского) восточнее высоты 1352. Кошара Чамны-Хошу входит в число крупнейших на Бабугане, имеет хорошую сохранность (местами до метра) основательно сложенных из необработанного камня насухо стен и состоит из фундаментов двух крупных построек и пристроенного к скале прямоугольного загона. Кладки стен загона постелистые, частично заходят и на каменную полку в основании скалы, где они служили, очевидно, крепидами, защищавшими загон от падающих со скалы камней.
Располагалась кошара рядом со старой дорогой выводившей на Бабуган от седловины Дипло, на которой также есть строительные остатки. Лучше всего сохранившийся участок этой дороги находится восточнее кошары, над седловиной Дипло и носит название Шайтан-Мердвен или Чертова Лестница (у поляны Дипло).
На плато Бабуган, южнее урочища Зейтин-Хош и севернее хребта Устра-Тепе (оба топонима взяты со схемы И. Белянского), в центральной части дна "северной долины" плато Бабуган (название условное, см. схему с обозначением объектов) находятся два чётких фрагмента когда-то там проходившей старой дороги. Восточный фрагмент (точка "Дорога в северной долине 1") маркирует длинная цепочка выбранных из полотна дороги камней, а южный (точка "Дорога в северной долине 2") представляет собой выборку камня из расселины в скальной гряде, которую дорога в том месте пересекает. При этом на южном участке выбранные камни сложены в продолжающую бровку дороги стенку, которая могла служить защитой от ветра.
На плато Бабуган, к западу от седл. Дипло, в низовьях «северной долиной» (название условное, см. схему с обозначением объектов) плато Бабуган, в урочище Зейтин-Хош (название со схемы И.Л. Белянского), в одной из многочисленных воронок, покрывающих дно урочища, под восточным обрывом скал находится сложенный насухо из необработанного камня прямоугольник фундамента постройки. Возможно, это была кошара, в которой загоном для скота служило дно воронки. Сохранность средняя, развалы компактные, раската камня нет, задернованность минимальная. Возможно, название урочища Зейтин-Хош — изначальное название этой кошары.
Рядом с этим объектом, юго-западнее фиксируются фрагменты старой дороги, а дальше, по центру долины расположена кошара Хаян-Хош.
На плато Бабуган, к северо-западу от Куш-Кая, на восточном продолжении хребта Устра-Тепе (название хребта со схемы И.Л. Белянского), между луговинами района седл. Дипло и «северной долиной» (название условное, см. схему с обозначением объектов) находится во многом разрушенная кладка стенки из необработанного камня. Стенка была выстроена вдоль подножия разваленных скал северного и северо-западного борта воронки в ее придонной части. Возможно, она являлась крепидой, защищавшей используемое в качестве загона для скота дно воронки от скатывания туда камней. Рядом, южнее, в нескольких десятках метрах, под обрывом невысоких скал расположена небольшая кошара.
Восточнее в долине района Дипло расположена кошара Чамны-Хошу, севернее, в "северной долиной" Бабугана (название условное, см. схему с обозначением объектов) — остатки постройки в урочище Зейтин-Хош, западнее — фрагменты старой дороги, а юго-западнее, в той же долине — кошара Хаян-Хош.
Координаты: N 44°39'1,58", Е 34°18'15,73" – N 44,650439, E 34,304369


На плато Бабуган, к северо-западу от вершины Куш-Кая, на восточном продолжении хребта Устра-Тепе (название хребта со схемы И.Л. Белянского), между луговинами района седл. Дипло и «северной долиной» (название условное, см. схему с обозначением объектов) находится кошара. Развалы ее стен из необработанного камня расположены под восточным обрывом невысокого скального гребня. Состоит кошара из ориентированной перпендикулярно скалам изгороди и пристроенного с напольной стороны к концу изгороди контура прямоугольной постройки.
На плато Бабуган и в пределах луговин верхней части его склонов на период начала весны 2026-го года зафиксировано 40 объектов имеющих признаки археологических (без учета остатков старых дорог, гидрологических и гидротехнических объектов). Возможно, на Бабугане максимальная средняя плотность подобных объектов среди всех горных яйл Крыма.
Два из 40-ка обнаруженных объектов не имеют признаки утилитарного использования (Четыре камня и Холм камней над Гурзуфским Седлом), а 38 являются строительными остатками, связанными с хозяйственной деятельностью. Из них 37 наверняка были связаны с выпасом скота на плато, а один объект (Многокамерная постройка с колодцем в низовьях долины Стратогай) с большой долей вероятности мог относиться к Новому времени и иметь иное назначение.
Из 37 объектов шесть представляют собой пристроенные под прямым углом к основанию скал стенки (возможно ветрозащитные), два являются небольшими группами камней (перегородки и плотное скопление камня), один объект — остатки примитивной постройки миниатюрного размера, а 28 являются кошарами, то есть пастушьими станами.
Из 28-ми кошар один объект (на седловине Дипло) на настоящий момент — невнятные строительные остатки, три объекта представлены только фундаментами построек, пять — только изгородями загонов (в одном случае изгороди являются короткими перегородками между скал), а 19 объектов включают в себя и загоны, и остатки построек жилого назначения.
Четыре кошары являются весьма крупными, в комплекс которых входило несколько помещений (Чамны-Хошу, Южный кош, Дам-Хош, Кошара под вершиной Сагыр-Тепе).
В комплексы пяти кошар входило не одно, а несколько помещений (Чамны-Хошу, Южный кош, Северный кош, Дам-Хош, Кошара под вершиной Сагыр-Тепе), из них три кошары (Чамны-Хошу, Дам-Хош и Южный кош) являются наиболее крупными, заметно превосходящими по размерам остальные.
В развалах стен и изгородей шести кошар четко просматриваются элементы орфостатной техники установки плоских камней на ребро: Дам-Хош, Кошара под вершиной Сагыр-Тепе, Кошара на мысу верш. Бойнус-Тепе, Кошара под массивом Учурум-Хая, Кошара на возвыш. Ичме-Чигар.
Лапата-Богаз — перевал над Ялтой между ущельями рек Камдерек и Люка, представляет современную тропу проложенную по старой дороге от поляны Биюк-Лапата на южную кромку плато Ялтинская яйла между вершинами Ованес-Кош с запада и Лапата-Серым с северо-востока. Современная тропа внизу начинается у северной части поляны Биюк-Лапата в сосновому лесу, где от нее есть ответвление в восточном направлении, на пожарную дорогу возле которой находится родник Прохладный. Через заросли молодой поросли выйдя на широкую гребневу часть водораздельного хребта Люка - Камдерек тропа пройдя небольшую поляну Кучук-Лапата выходит на траверс восточного склона предвершинной части хребта. Здесь она представляет собой прорубленную в скальной породе полку с подпорными стенами-крепидами. Тропа выводит наверх западнее вершины Лапата или Лапата-Серым, недалеко от памятника погибшим студентам. Место выхода тропы на яйлу, как и дельнейший путь ее маршрута на северный склон к перевалу Биюк-Узеньбаш-Богаз отмечены цепочкой туров.
Соседний к востоку от перевала Лапата-Богаз почти не посещаемый перевал — Камдерек, а с запада — перевал Люка. В ряду основным перевалов Главной гряды он лежит между перевалом Кабоплу-Богаз (Кобопло-Богаз) или Стиля-Богаз с востока и Кизил-Кая-Богаз с запада.
Камдерек — перевал над Ялтой, расположенный над крутыми склонами верховьев ущелья реки Камдерек и выводящий наверх на кулуару в скальном обрыве кромки плато Ялтинская яйла (Айвасиль-Дерекойская яйла) между вершинами Ялган-Таш к востоку и Лапата (Лапата-Серым) к западу.
Моя маленькая заметка описывает прохождение перевала Камдерек весной 2025-го года по описанию Михаила Леонтьева, смотри: Камдерек — перевал над Ялтой.
У нижнего начала пути на перевал Камдерек находится родник Прохладный. Желательно родник обойти выше, чтобы не попасть на участок пожарного бурелома покрывающего в этом месте склон и пожарные дороги в районе родника. Дальнейший путь представляет вначале пересекающий верховья неглубоких ливневых оврагов траверс с подъемом на котором есть звериные тропы, а после подъем в лоб по травянистому склону к подножию скал Караул-Бурун (название от Михаила Леонтьева, смотри: Камдерек). На этом подъеме 30 марта 2025-го года была найдена лошадиная подкова.
Лапата-Йол — дорога (по современным понятиям — тропа) на поляну Биюк-Лапата и перевал Лапата-Богаз. В данной заметке рассмотрен фрагмент дороги Лапата-Йол над ущельем реки Камдерек, соединяющий дорогу на вершину Биюк-Кабоплу внизу с дорогой из средней части ущелья Камдерек на поляну Биюк-Лапата сверху.
Нижнее начало часть современной линии Лапата-Богаз в пределах ущелья реки Камдерек представляет собой бульдозерную пожарку, ответвляющуюся от пожарной дороги на вершину Биюк-Кабоплу. Пройдя траверсом левого борта ущелья Камдерек, бульдозерная колея пересекает овраг крайнего левого притока и поворачивает круто вверх, на водораздельный хребет. В этом месте находится развилка. После поворота бульдозера на дорогу между главным истоком Камдерека оврагом Ханлы-Дере и крайним левым притоком Камдерека дальше на траверсе верховьев реки Камдерек остается только линия старой дороги, которая через слияния Ханлы-Дере с его правым притоком набирает высоту до пересечения с оврагом крайнего правого притока реки Камдерек. В районе слияния Ханлы-Дере с его правым притоком сохранился фрагмент подпорной стенки. Тут же, возле дороги, в устье Ханлы-Дере когда-то находилось корыто водозабора, в настоящее время видимо заваленное принесенным катастрофическим паводком обломочным материалом. Еще один водозабор когда-то находился в русле крайнего правого притока Камдерека. К нему вела тропа и (собственно историческая ветка Лапата-Йол) и линия трубопровода. На развилке от современной тропы на старую лежала когда-то труба. Дальше, уже более поздний отрезок тропы (старый сполз) набирает высоту к переходу через крайний правый приток Камдерека. На этом коротком участке будет еще одна развилка на заброшенную тропу перевала Камдерек. В точке перехода через крайний правый приток находится вторичный выход воды расположенного намного выше родника с туфом.