Ай-Димитрий (Адымтюр) — урочище над Узунджей. Туристическая стоянка. Сулу-Дере, Биринджи-Су, Кызылчик-Дере - «Крымские маршруты» - туристические походы по Крыму, достопримечательности Крыма, описания гор Крыма, Крымское краеведение

Mobile menu

Главная

Маршруты и достопримечательности Крыма

Крымские маршруты. Описания по районам.

Туристические стоянки, базы и места отдыха в Крыму

Ай-Димитрий (Адымтюр) — урочище над Узунджей. Туристическая стоянка. Сулу-Дере, Биринджи-Су, Кызылчик-Дере

Подробности: Автор: Валентин Нужденко

Ай-Димитрий — широкая долина, лежащая к юго-западу от скал Седам-Кая (Орлиный залет), над верховьями ущелья реки Узунджа. На Ай-Димитрии находятся большие поляны, озеро, кордон лесника и целый ряд родников. Основные родники расположены в центральной части долины: Адымтюр-Чокрак (Ай-Димитрий-Чокрак), Текне, Ак-Чокрак, остальные по боковым балкам. В районе озера и родника Адымтюр-Чокрак (Ай-Димитрий-Чокрак) когда-то была туристическая стоянка Ай-Димитрий, ликвидированная, по-моему, еще до 2010 года.

До 2013 года включительно ситуация была такова, что встать на ночевку в этих местах не получилось бы даже в экстренной ситуации: местный лесник (если он еще там работает) отличался феноменальной несговорчивостью, никакие аргументы, включая финансовые на него не действовали.

Ай-Димитрий является узловой точкой дорог самых различных направлений: на северо-запад — через Биюк-Узень, в сторону перевала Бечку; северо-восток — на хребет Иванчи-Бель, в сторону Ховалых, Куртлер-Богаза, Барской поляны и Чайного домика (Ай-Димитрий – Ховалых – хребет Кучук-Бабулган-Дагы; Чайный домик, Барская поляна (Орлиный залет). Дорога, связывающая районы); юго-восток — на Французскую дорогу, в среднюю часть Ховалыха и на Малый Бабулган; юго-запад — на Узунджу и село Колхозное.

Удобное географическое положение, плоское дно, наличие воды — всё это привлекало людей в эту долину с давних времен. Так на старой верстовой карте в центре Ай-Димитрия указан хутор Адымтюр, от которого сохранились лишь остатки каких-то каменных изгородей на полянах. В настоящее время на месте Адымтюра находится лесной кордон Ай-Димитрий. У меня есть предположение, что названия-паронимы Адымтюр и Ай-Димитрий связаны, при этом позднее название Адымтюр порождено созвучным более ранним греческим топонимом Ай-Димитрий (святой Димитрий Солунский?).

Здесь, возле Адымтюра, где в годы войны располагался кордон лесника Ивана Думы, с 1 ноября 1941 года по март 1942 года базировался Ак-Мечетский партизанский отряд 4-го партизанского района. Сформирован отряд был из жителей Тарханкутского полуострова и в первую очередь поселка Ак-Мечеть (нынешнее Черноморское). Численность отряда была от 80 до 120 человек увеличившаяся благодаря присоединению к ним пограничников во главе со старшим лейтенантом Митрофаном Зинченко. Командовал отрядом директора рыбколхоза Калашников Кузьма Иванович, комиссаром был назначен Анатолий Константинович Кочевой. Ак-Мечетский партизанский отряд был один из наиболее активно воевавших против врага. В марте 1942 года оставшийся без запасов продовольствия и значительно поредевший отряд покидает Адымтюр и уходит через горы в заповедник, в сторону Чучельского перевала.

На краю поляны Ай-Димитрия, рядом с тропой, находится памятная табличка леснику Ивану Думе убитому фашистами 27 ноября 1941 года. В сентябре 2013 года на Ай-Димитрии Ивану Думе был установлен новый памятник. В сентябре 2012 года восстанавливается поврежденный памятник возле места стоянки Акмечетского отряда, у туристов он зачастую известен как памятник «Звёздочка», благодаря венку из алых цветов в виде пятиконечной звезды. В сентябре 2013 года рядом строится землянка, а в сентябре 2015 года устанавливается мемориальная плита возле землянки и еще рядом две доски со списком фамилий бойцов Ак-Мечетского партизанского отряда.

Основной водоток Ай-Димитрия имеет сток в южном направлении, к обрывам ущелья Узунджи. Вдоль этого, в летнюю жару пересыхающего ручья, проложен туристический маршрут. На ручье выстроены две расположенные вместе бетонных плотины, верхняя снабжена двумя трубами, нижняя оборудована водомерной рамкой и одной трубой. В точке выхода ручья к Узундже после сильных дождей и снеготаяния со скал срывается водопад с причудливо изогнутым в сложной по конфигурации теснине потоком воды (смотри: Узунджа, водопады и пороги). В верхней части ручья, возле полян, тропа проложена вдоль левого берега, в средней части переходит на правый, возле поляны над верховьями Узунджи опять возвращается на левый. В точке 25 ( 44° 30.286'С; 33° 54.229'В) с основной тропой Ай-Димитрий – Узунджа соединяется тропа «через Курлю-Бурун на Ай-Димитрий» (смотри: Французская дорога).

Еще одни немаловажный водоток района — ручей Кызылчик-Дере (название со схемы Игоря Белянского). В его долине находится родник Текне и еще несколько в самых верховьях. От родника Текне на Ховалых уходит знаменитая Французская дорога, через большую луговину в низовьях Кызылчик-Дере проложена дорога через хребет Иванчи-Бель на Чайный домик. Эта дорога является основным туристическим маршрутом, связывающим Узунджу с Чайным домиком и Орлиным залетом.

Выше озера и кордона основной водоток Ай-Димитрия согласно Белянскому, носит название Сулу-Дере. В верховьях, выше слияния с левым притоком, ручей носит название Биринджи-Су (название со схемы Игоря Белянского), одним из истоков которого является родник Биринджи-Су 1. На подавляющем протяжении ущелья Сулу-Дере есть современная бульдозерная дорога, которая в нижней части проложена вдоль самого ручья и периодически переходит с одного берега на другой. В двух местах русло ручья Сулу-Дере перегорожено бетонными плотина с водомерными рамками. На расстоянии метров на 20 выше верхней плотины в Сулу-Дере впадает короткий левый приток от расположенного тут родника Ак-Чокрак. Перейдя выше родника на левый борт ущелья, дорога набирает высоту, становясь все более и более заброшенной. В этом же районе находится слияние двух ручьев, образующих водоток Сулу-Дере, это Биринджи-Су и его левый приток Экинджи-Су (название со схемы Игоря Белянского). В средней и верхней части Биринджи-Су представляет собой обычный овраг на крутом склоне, толковых путей тут нет, просматриваются только остатки старых дорог.